昨日のバンキシャ 2006-10-23-Mon 21:31

埼京線における痴漢特集

大人数で囲んで痴漢をしている最強軍団と称して活動しているおばかがいるらしい。

2chスレッド現在進行中】日テレ、バンキシャで痴漢特集
上記スレには、軍団が活動してると思われるサイトURLも書き込まれている。

以下、埼京線 - Wikipediaより引用

「痴漢件数最多路線」という現実

埼京線は痴漢発生件数ナンバーワンの座を何年も不動のものにしていて、チカン電車の汚名を着せられている。埼京線を利用する女性の50%が被害を受けたという報告もある。この事は新聞やテレビの報道で採り上げられる程深刻な事態になっていて、それを受けてJR東日本の路線で最も早く女性専用車が設定された（10号車）。最初は平日夜の下り方面の一部電車のみだったが、後に平日朝上り方面（新宿到着7:30～9:30頃）の全電車でも設定されている。

警視庁によると、2004年の首都圏路線での痴漢件数は2,201件と過去最悪を記録した。そのうち埼京線は217件と最多（全体の約10%を占め、3日に2件は埼京線での痴漢として立件されている計算）で、2位の中央線（188件）、3位の総武線と京王線（121件）、5位の山手線（119件）を大きく離している。なお、総武線は中央緩行線区間も含まれている可能性があり、中央線全体と逼迫しているとも解釈できる。

埼京線が毎年ワーストワンな理由として、都心の主要繁華街である新宿、渋谷、池袋を通ること、駅間距離の長さ、島式ホームの駅が多く長時間進行方向左側のドアが開かない（常時進行方向左側の扉が開く駅は十条のみ、折り返しや快速との接続で大宮・武蔵浦和・新宿・大崎）ため奥に入った女性客が狙われ易い、などが挙げられている。なお、上で挙げた痴漢件数1位～5位の路線はすべて新宿駅を通っている（ここで言う「中央線」は中央快速線の、「総武線」は中央・総武線各駅停車の意味）。

また、前述の通り埼京線は赤羽・板橋・新宿・渋谷など乗降客の多い駅で改札口や連絡階段直近の出口が1号車（大宮駅・川越駅方向先頭車）にあり、ここに乗客が集中するため、端の角（運転席側）に女性が追い詰められ発生してしまうなどもある。

なお、この調査で第2位にランクされた中央線にも2005年9月5日から平日朝の東京方面行きの電車に女性専用車が設定された。

しかしながら、女性専用車導入に伴う弊害や不満の声も出てきている。平日朝の女性専用車の導入後、それまで10号車を利用していた男性客が締め出されてしまい、その大半が隣の9号車に移ったため、9号車の混雑が激しくなった。また女性専用車が導入されたにも関わらず、川越駅などの始発駅の駅員は女性客を女性専用車へ誘導する事を一切行っていない。そのため9号車に女性客が平然と座っている事があり、「何のための女性専用車なんだ」など男性客から不満の声が出ている。さらに行楽シーズンなどになると、普段電車を利用していないと思われる女性客が女性専用車近くの一般車両に平然と座るケースが多くなるため、やはり男性客からの評判は悪い。一部の調査結果では痴漢件数が減少していないという報道もあり必ずしも好ましい効果を発揮しているとは言えないようである。

なお、一時期、205系の10号車には女性専用車両である事を認識させるために、車体広告がラッピングされているものもある（大正製薬の「リアップレディ」など。同様の施策は大阪市営地下鉄御堂筋線でも行われている）。

なお、2chスレッド現在進行中】日テレ、バンキシャで痴漢特集の派生スレ
痴漢を許すな！！痴漢狩りoffというのもあり。